お知らせ
先日 沖ノ高根（中根の東側）浮標と大根灯浮標のご案内を致しましたが、これの設置に伴い塩釜港1号ブイ（安全水域灯浮標：赤白）が撤去となりましたのでお知らせ致します。
また、洞掛根浮標（現在は黄色と黒の標体）も、右舷灯浮標（赤）に変更になる予定です。
詳細は、宮城海上保安部のホームページをご覧下さい。
・2月23日の灯浮標の設置と撤去（PDF）
http://www.kaiho.mlit.go.jp/02kanku/miyagi/pdf/buihenkou.pdf
・標識位置等変更と馬放島信号所の意味はこちら（PDF）
http://www.kaiho.mlit.go.jp/02kanku/miyagi/pdf/H30JP_sendaishiogama_buoys_change.pdf
＊なお、馬放島信号所は500t以上の大型船が対象です。（赤3白3：全船舶入出港禁止を除く）
東北1号艇のYAMAHA DFR33『ジャッカル』が3月3日進水となりました。おめでとうございます！
ハルデザイン貼り付け前はこんな感じでした。ノーマルのグラフィック
貼り付け後はイメージ一新です！
お祝いのシャンパンです！
大丈夫です。キャプテンに代わり操縦は私がやりました（笑）
艤装はこんな感じです。大型のエアインテーク、SIMRADレーダー
フロントはもちろんリアにもスラスターで横移動がラクラクです。
離着岸だけでなく、スパンカー+FSRでの流し釣りでもその威力を発揮します。
デッキにもオーディオスピーカー
テーブルにはロッドホルダーとカップホルダーです。ルアーやエサ、仕掛けの付け替えなどに腰をかがめずにできるこのテーブルは大変重宝します。
スラスタースイッチはアフトにもあり、ＧＰＳ魚探のアフトモニターも非常に便利です。スパンカー+ＦＳＲ（フィッシングサポートリモコン）付きなので、操船だけに専念することなく楽に釣りができます。
内部はこんな感じです。国際ＶＨＦ無線にグリップの良い大型のステアリング
上部にはエアコンスイッチとオーディオです。ＧＰＳ魚探とＳＩＭＲＡＤのモニターは前方の視認性を妨げません。
そして取り扱い説明を兼ねた初航海は金華山方面へ。有名バスプロの方と釣りガールのゲストを迎えまして華やかな釣行となりました。
石巻沖の漁礁群や網地島南の沖のポイント、金華山灯台下を巡りましたが、前日の暴風とその前の大雨の影響か濁りが強く… あまり粘らずに金華山沖の沈船でマダラを狙う作戦に変更。
マダラいました！いきなりのビッグサイズ♪
そしてアイドルにもダブルで！
このダブルのマダラを上げるのにリールを200m巻くのはとても大変ですが、なぜか楽しそう！
その後も両舷でワン・ツー♪
プロのカメラマンの撮影で、後日YouTubeにアップされるそうなのでとても楽しみです 😛
キャプテンから「この船で今年はカジキを釣る！」の宣言を頂きました！マリーナも全力でフォローさせて頂きます！
進水おめでとうございました♪
（投稿 山本）
以前(2017年5月)にもお知らせ致しましたが、ライフジャケット着用義務化が2/1よりスタートしました。
これまで努力義務であったライフジャケット着用が完全に義務となりました。34年からは違反点数が付加されます。ご注意下さい。
取り締まりが強化される事も十分に考えられます。それ以上に、自身や同乗者の命を守る大切な物です。
安全にボートを楽しむためにもライフジャケットの着用をお願い致します！
その他、関係法令改定の主なものはこちらをご覧下さい。
https://www.kuroshiomarine.co.jp/horei.html
2017年6月にスタートし、12月3日の締め切りまでのエントリー総数は29件でした。（マダイの部13エントリー、ヒラメ16エントリー）
まずは、マダイの部 ヒラメの部 入賞賞品です！
地元塩釜の美味しい蒲鉾と全員に浦戸のおいしい焼き海苔です。
1位～3位の上位入賞者の方にはこの蒲鉾です。
地元塩釜（マリーナ近く！）カネコ橋沼商店さんの美味しい蒲鉾です。
水産庁長官賞を受賞している美味しさです！
カネコ橋沼商店さんのホームページはこちらです。
4位～6位入賞の方はこちらの賞品です！
こちらもまた、塩釜では有名な蒲鉾の水野さんの揚げ蒲鉾セットです。
水野水産さんもマリーナから歩けるほどの距離のご近所様。
ホームページはこちらです。
http://www.mizunosuisan.com/shop/
入賞された方全員に塩釜の浦戸の美味しい焼き海苔も付けさせて頂きました。
入賞された方には手渡し、または個別に発送させて頂きました。
【マダイの部】
1位 YAMAHA SR-X 『Fun Tom』 72.3cm
2位 YAMAHA YF24 『HARUNA』 63.8cm
3位 YAMAHA YFR24 『Sea wolf』 61.8cm
4位 YAMAHA YF24 『HARUNA』 61.2cm
5位 YAMAHA YF24 『HARUNA』 60.1cm
6位 YAMAHA YF24 『ORANGE CUBE』 59.5cm
6位 YAMAHA YF24 『HARUNA』 59.5cm
6位 YAMAHA SR-X 『HAKUTO』 59.5cm
6位が同サイズで3名となりました。
＊マダイのサイズは叉寸（尾のくの字部分）です。
【ヒラメの部】
1位 YAMAHA EXLUT38 『Rare』 97.0cm
2位 YAMAHA FR32 『朝日』 93.7cm
3位 YAMAHA YF23F 『スピカ』 92.5cm
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4位 YAMAHA YFR27 『Bautista Jr.』 83.0cm
5位 YAMAHA FR32 『朝日』 77.4cm
6位 YAMAHA FR32 『朝日』 74.7cm
たくさんのエントリーありがとうございました。
来年も同時期で開催いたします！
来年はブリ系青物（ブリワラサ、ヒラマサ、カンパチ）部門も魚種増設予定です。参加条件は今年と同じになる予定です。
YAMAHA YFR27 が２隻、中古艇で入荷予定です。
（画像は同型艇です）
高年式で艤装充実のくろしお保管艇であった２隻です。詳細は別途お問合せ下さい。
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現在リニューアル整備中の中古艇
SC36
UF30 I/B
整備完了後随時情報アップいたします。
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DFR33が入荷しました。ご紹介します♪
DFR36よりも短いですが、それほど小ささは感じさせません。
今回入荷したDFR33は前後にスラスターを完備。
船底形状は走りの良さを感じさせます。そして安心感のあるバウレール。
多い人数でも広々使えそうなスターンデッキ。フィッシングサポートリモコン（FSR）付きです。ルーフを支える左右のレールにはロッドホルダーを連装できそうです。
バウデッキも広々。高いレールもあり３人でキャスティングも出来そうです。
サイドにもレールがあり、荒れた海での移動も安心です。
室内も広々、移動時の疲労を軽減することを考えてのレイアウトとなってます。
キャビン奥のバウバース。横になれます。
カーテンで仕切るとこんな感じです。
広い個室のマリントイレ。
左右のホールド性を高めたドライバーズシートは疲れなさそうですね。ハンドルも滑りにくいです。
サイドも同様のシートです。
マリンエアコンのコントローラーは上部に配置。右横にはオーディオや無線機などを艤装できるスペースがあります。
スラスタースイッチとメーター類です。12V電源が取れるソケットもあります。
ドライバーズシートの後ろにはスイッチ類とマリンエアコンの吹き出し口。
セカンドシートの前方にもエアコンの吹き出し口があります。
ドライバー目線から前方を撮影してみました。GPS魚探やレーダーのモニターから大きく目線をそらすことなく視認性を確保しているレイアウトです。
そしてドライバーズシートから後方目線。天井にはルーフレールもあり、揺れる船内での移動も安心です。
是非一度北浜マリンベースに見に来てください。
DFR33の詳細なスペックはこちら。
https://www.yamaha-motor.co.jp/marine/lineup/boat/dfr-33/spec.html
製品概要・ムービーはこちらをご覧下さい。
https://www.yamaha-motor.co.jp/marine/lineup/boat/dfr-33/
2017年のビッグゲームもシーズン終了になろうとしております。
今年は台風による影響で塩釜カジキ釣り大会が中止になるなど、天候で出港できない日が数多くあったと思います。
そんな中、今年度トータル145本の釣果を上げることが出来たのは、みなさんの頑張りと技術レベルの向上の賜物だと思います。
来年に向けた研究と、何よりも「安全に」と「楽しむ」ことを考えて来シーズンを迎えるための参考になればと思います。
DFR33 デビュー！ DFRシリーズに33ftが登場。
10月2日発売開始です。
10月28日（土）、29日（日）に 塩釜港西ふ頭にて行われる 『みなと塩竈ゆめ博 塩釜港ボート天国 試乗会』 にDFR33がやってきます！
是非ご来場ください。
詳細な情報は下記をご覧下さい。
7/28（金） くろしお北浜マリンベース オリジナル艤装を満載したルアー船『翔英丸』が進水でした。
これまでも数々の大物を釣り上げ実績を積み上げてきたキャプテンの「こうだったらいいのにな」の要望を、くろしおの技術で形にした渾身の１艇となりました。
ハル全周にめぐらされたステンレールは全てオリジナル、特に船上のキャスティングエリアは太めのレールとなっていて安心感アップです。
エンジンは300馬力！ ポイントまで一気に走り抜けます。船尾には大型スパンカー装備。流し釣りが可能となり、お客様の釣果アップが期待されます。
ちなみにこれは、今年春先の新艇入荷したての画像です。左隣のYF23EXと比較すると船体の大きさの違いがよくわかります。デッキ上はまだ何もありません。
スパンカーを装備するため、大型のバウブレード＆バウスラスターを艤装です。
デッキは広々、さらに船首部分には木材加工のステップです。このステップの中にスラスターのモーターを備えています。
デッキの木工加工も、キャビンのFRP成型も自前のYAMAHAトラスト店「くろしお」の技術です。
もちろんマリントイレも完備です。
キャビン内は背高、広々座れるベンチシート。ドライバー以外に7名着座可能です。
ドライバースシートの頭上には物入れ、天井には大型のエアインテークで通気も良く夏でも涼しいこと間違いなし。全周の視認性も確保、鳥山も見逃しません！
ポットでお湯も沸かせたり、その他様々に活用できる電源も確保。
大型の燃料タンクで長距離航行も安心です。
デッキ中央部には大型イケスも作りました。
今後ますますのご活躍をお祈り申し上げます。
進水おめでとうございました！
翔英丸さまのホームページはこちらです。
7月20日から23日まで、静岡県下田市で開催された「第39回 国際カジキ釣り大会＝JIBT」は、ここ数年経験したことがない程の好天と絶好の海況に恵まれ、T&R22尾、キャッチ9尾、計31尾という好釣果で幕を閉じました。
キャッチされた9尾のうち、最大魚は234.55kgのクロカジキで、JIBT史上での最大魚となりました。優勝は「MAHALO」チーム。
北浜マリンベースから参加のチームヤマハ EXULT45「Bautista」は、推定120kgのクロカジキをT&R（ライン50lb）、参加86チーム中、初出場で18位と健闘致しました。
Bautista船上カメラより撮影。ビルの根元のフックに注目です。
ルアーを回収しリリース。タグは既に打っています。
こちらは動画です。
こちらはJIBT2017 のダイジェストムービーです。
https://www.youtube.com/watch?v=WYFLu7MskJg
7月16日は、くろしおフィッシングクラブの総会のあと表彰式、そして懇親会の花火大会見物でした。塩竃みなと祭前夜祭の花火大会です。
マリーナ横の塩釜港内の台船から打ち上げられる花火は大変見応えがあります。今年は天気も崩れることもなく大変綺麗に観ることが出来ました。
翌日の本祭「第70回 塩竈みなと祭」は、塩竃神社・志波彦神社の御神輿が御座船に乗って海を渡る、日本三大船祭りのひとつです。御座船には100隻を超えるお供をする船「供奉船」を従えて海を渡る様は大変勇壮です。
くろしおフィッシングクラブからは12隻参加させて頂きました。
港の中を1周半周った御座船は七ヶ浜 そして松島湾内を目指し走ります。
下の画像は志波彦様を乗せた「龍鳳丸」（まがき島前付近にて）
100隻以上の船団が通過する七ヶ浜代ヶ埼・ 地蔵島前にて。
塩竃様を乗せた「鳳凰丸」。松島港へ向かっています。
7月21日は、くろしおとしては5隻目となる EXULTシリーズの進水式でした。
EXULT38 「Rare」
カジキを始めとして、たくさんの魚を釣って頂きたいと思います。
